collaboration

Évente néhány milliárd dollár nem kis pénz! Még akkor is jelentős összeg, ha a világ összes nagy szállítmányozó cége között oszlik meg. Ha mellette még a visszaélések és hamisítások és visszaszorulnak, és hetekkel rövidül a tengeri szállítás időtartama, akkor itt a tapsolás ideje. És ezt nem ironikusan mondom!

Elsőre az jutott eszembe, hogy sokkal jobb minőségű déligyümölcsökhöz juthatunk, ha drasztikusan lerövidül a szállítási idő. Nem teljesen zölden kell elindulnia a terméknek, és nem kell mindenféle “fincsi” vegyszerekkel kezelni.

Mitől lesz ez a nagy változás?

A blokklánc (blockchain, amit a kriptovalutákra találtak ki) teszi lehetővé a szállítmánnyal kapcsolatos rengeteg dokumentum megbízható és mindenki számára elfogadható előállítását, feldolgozását és továbbítását. Ma a szállítmányozók, a kikötői hatóságok és a vámhivatalok postán vagy futárral küldik a papírokat egymásnak, és közben még abban se lehetnek biztosak, hogy nem nyúlt-e bele illetéktelen. Sok helyen kell számítógépes rendszerekbe begépelni az adatokat, néha el is írnak valamit. Ezért tölt egy-egy konténer áru akár heteket is a kikötőben az ügyintézésre várva.  

Van esélye ennek az új megoldásnak? Műszaki és szállítmányozói oldalról mindenképpen! Az IBM már jó ideje belefeküdt a blokkláncba, rajtuk nem fog múlni. Ha a Maersk (a legnagyobb játékos a piacon) szintén nagyon akarja, akkor menni fog. Kellenek még a hatóságok is, de biztos ezen a területen is beindul az országok közötti verseny, Ahogy ez szokott történni, először üzleti előny lesz, ha képes valamelyik ország vagy kikötő jobb és gyorsabb szolgáltatást nyújtani - egy idő múlva meg már nem is lehet labdába rúgni a régi módszerekkel.

Másfél éve használják próbaüzemben a megoldást nagy ügyfelekkel, kikötőkkel és vámhatóságokkal.

#IBM #Maersk #blockchain #blokklanc #shipping #legal #cargo #customs #Hyperledger #Houston #Rotterdam #DuPont #Dow #DowChemical #TetraPak #CBP @CBP @IBMBlockchain @Maersk @MaerskLine