A cég szerint a miniatűr technológiával jobb lesz a karbantartás. Felgyorsul a kivizsgálás, és a motort sem kell szerelésre eltávolítani a repülőgépből. A tervek szerint a robotok a javítást végző mérnökök szemeként és kezeként funkcionálnak majd, mert képesek elérni az égési tér különféle részeit.
Valójában nem a fülébe ültetik, de csak azért, mert a repülőnek nincs füle, hanem szép nagy motorjai vannak.
“They could go off scuttling around reaching all different parts of the combustion chamber. If we did it conventionally it would take us five hours; with these little robots, who knows, it might take five minutes.” (Rolls-Royce technology specialist James Cell)
Itt nem csak az időről és a pénzről van szó! Ez akkora változás, ami már magát az üzleti modellt alakítja át gyökeresen.
Ha a gyártó képes távolról felügyelni és karbantartani (sőt javítani) a termékét, akkor képes lesz “szolgáltatásként” nyújtani a vevőnek. Vagyis nem repülőgépet ad el, hanem azt a szolgáltatást, hogy a légitársaságnak van megbízhatóan működő szállítási kapacitása. Ez a repülésben valószínűleg eltart még néhány évig, de más területeken már realitás! Vajon mikor jön az “Airplane-as-a-Service”?
Ezen a videón beszél a kutató a tervekről, sőt láthatjuk is, ahogy egy csövön bejuttatják a kis robotokat a motor belsejébe.
Előbb-utóbb a miniatűr robotokba (vagy inkább az őket vezérlő felhőbe) bekerül a mérnökök tudásának jelentős része, így önállóan végezhetik majd a munkájukat. Ha a repülő tartozéka lesz pár tucat ilyen apróság, hihetetlenül gyorsan tudnak majd egyes javításokat elvégezni. Fantázia: Ha repülés közben le lehet állítani az egyik motort, akkor le se kell szállni.
#Rolls-Royce #Harvard #Nottingham #cockroach #snake #as-a-Service @harvard @UniofNottingham
https://www.cnbc.com/2018/07/17/rolls-royce-is-developing-tiny-cockroach-robots-to-fix-airplane-engines.html
https://futurism.com/cockroach-robots-rolls-royce/
https://youtu.be/3xMpcXCWrnA